http://itokencbr250r.blog27.fc2.com/ ja http://itokencbr250r.blog27.fc2.com/blog-entry-498.html こないだ・・・飛行機乗ってきましたｗセスナ１７２Ｒ。県営名古屋空港の遊覧飛行っす。まずはセスナのｽﾍﾟｯｸからｗ最高速度２２０ｋｍ/h。巡航速度２００ｋｍ/h。・・・・おせぇｗ飛行機のくせに遅すぎじゃない？ｗウチの６００のほうが全然速いですねｗエンジンは１６０馬力。非力ｗステップワゴンと同じくらい？ｗそら飛ぶ割に非力に感じます。遊覧飛行は名古屋空港に行って（アポ無し）、乗せてー、といえば乗せてくれますｗ機
飛行機乗ってきましたｗ

セスナ１７２Ｒ。

県営名古屋空港の遊覧飛行っす。

まずはセスナのｽﾍﾟｯｸからｗ

最高速度２２０ｋｍ/h。

巡航速度２００ｋｍ/h。

・・・・

おせぇｗ

飛行機のくせに遅すぎじゃない？ｗ

ウチの６００のほうが全然速いですねｗ

エンジンは１６０馬力。

非力ｗ

ステップワゴンと同じくらい？ｗ

そら飛ぶ割に非力に感じます。

遊覧飛行は名古屋空港に行って（アポ無し）、乗せてー、といえば乗せてくれますｗ

機体はコチラ・・・・





機内に乗り込もうとすると・・・・・・・・

せまいｗ

軽トラ並みの狭さｗ

ってか、こんな軽飛行機でも全幅はファイティングファルコンより広いんですよね～

セスナ１７２Ｒの全幅は１１ｍ。

マスタングＰ－５１Ｄは１１．３ｍ。




大きさ変わりませんね～

こんな小さな機体のマスタングで６００ｋｍ/hとかで飛んでたんだから恐るべしｗ


で、セスナの機内ですが・・・・・・・

いろんなものがショボいｗ

シートもシートベルトも窓も・・・・

軽そうといえばそれまでだけどｗ


そんで、まぁ機内に乗り込んで、エンジンスタート！

あっさりとエンジン始動ｗ

拍子抜けするほど簡単に始動ｗ

飛行機のエンジンって、もっと始動前に儀式的なものがあると思ってたのにｗ

エンジン始動して滑走路へ・・・・・・

と、思ったら、C-130がタッチ＆ゴーしていきました・・・・

目の前でｗ

C-130の画像↓


迫力すげぇーｗ

輸送機はいいですなー。

そんで、ついにセスナ１７２Ｒの出番～

滑走路に出て～

スロットル全開～（のはず

・・・・・

なんて加速遅いんだｗ

ＣＢＲ６００ＲＲの加速より見劣りするとかのレベルじゃなくて

ステップワゴンより遅いんじゃないかと思わせるほどの遅さｗ

こんなんで大丈夫？とか思ってたら・・・・

あっさりと離陸ｗ

しかも、意外に上昇が速いｗ

けっこうグングン上昇して、水平飛行に。



この日はけっこう風があって機体が揺れました。

横揺れとかは問題無いんですけど、フッと一瞬落ちるときが怖いｗ

そんで流石に２００ｋｍ/hで飛べば、名古屋空港からでも一瞬でココまで到達ｗ



グーグルで見たのと一緒だーｗ

ってか、このとき旋回してたんですが、このときのバンクが怖かったっすｗ

スパっとバンクした瞬間は軽くパニックｗ

しかし計器を見るとバンク角は３０°程度ｗ

パイロットとか目指さなくて良かったｗ

んで市内の上を遊覧して最後は空港へ～

最後のイベント着陸っす。

高度を下げて、スロットルを絞って着陸態勢に～




フラップを出して～

フラップ出たらメッチャ揺れる！

いきなり超不安定な乗り物にｗ

さらに速度下げて～

無事着陸～

ほとんどショックの無い綺麗な着陸でした～ｗ


そんな感じで終了～

怖かったけど楽しかったっす。

高いところは怖いんでｗ


そんな感じ～ ]]> 未分類 2009-11-24T23:50:33+09:00 糸ケン FC2-BLOG http://itokencbr250r.blog27.fc2.com/blog-entry-497.html 昨日の夜はインジェクションのセットを変更してました。まぁＨＲＣ推奨セットにしただけですがねｗ中古で買ってから初めてのインジェクションセットの変更。パソコンとコネクタさえあれば簡単に変えれます。なんて便利～♪キャブとは違いますね～。メーターの裏にあるコネクタをカウルの間から引きずり出してパソコンと繋げるだけ♪んで、今までのセットを確認してみると～ＨＲＣ推奨セットとは結構違う！誰がどうやってセッティング
昨日の夜はインジェクションのセットを変更してました。

まぁＨＲＣ推奨セットにしただけですがねｗ

中古で買ってから初めてのインジェクションセットの変更。

パソコンとコネクタさえあれば簡単に変えれます。

なんて便利～♪

キャブとは違いますね～。

メーターの裏にあるコネクタをカウルの間から引きずり出して

パソコンと繋げるだけ♪

んで、今までのセットを確認してみると～

ＨＲＣ推奨セットとは結構違う！

誰がどうやってセッティングしたんだろう・・・・

とりあえず謎セッティングからＨＲＣ推奨セッティングに変更しときました。

謎セッティングの方がよかったりしてｗ

まぁマフラーが違いますけどね～

ウチの６００はヤマモトレーシングのマフラーだし～

ＨＲＣ推奨セッティングはアローマフラーだし～

そんな感じ～ ]]> 未分類 2009-11-21T23:58:01+09:00 糸ケン FC2-BLOG http://itokencbr250r.blog27.fc2.com/blog-entry-496.html 今から・・・インジェクションのセッティング確認してみます(・v・）
今から・・・

インジェクションのセッティング確認してみます(・v・） ]]> 未分類 2009-11-20T20:40:27+09:00 糸ケン FC2-BLOG http://itokencbr250r.blog27.fc2.com/blog-entry-495.html １１月２９日にフルコース走ろ～っと。タイヤの逆履きを元に戻してオイル換えてスプロケ換えて・・・・って今月３回目のサーキットです。頑張ってますなｗその割りに全然タイム出ないから困る。今年の冬は南もフルもたくさん走りたいですね～・・・・・・って、もう就活の季節なんですが・・・・・・。う～ん。あ、インジェクションのセットも確認しとかなきゃ～そんな感じ～ １１月２９日にフルコース走ろ～っと。

タイヤの逆履きを元に戻して

オイル換えて

スプロケ換えて

・・・・

って今月３回目のサーキットです。

頑張ってますなｗ

その割りに全然タイム出ないから困る。

今年の冬は南もフルもたくさん走りたいですね～

・・・・・・

って、もう就活の季節なんですが・・・・・・。

う～ん。

あ、インジェクションのセットも確認しとかなきゃ～

そんな感じ～ ]]> 未分類 2009-11-18T23:33:11+09:00 糸ケン FC2-BLOG http://itokencbr250r.blog27.fc2.com/blog-entry-494.html いまどきのバイクのショックはフルアジャスタブルも珍しくない・・・ウチの６００も前後とも伸び側・圧側で独立の調整機能付き♪付いてるだけ～HRC推奨セッティングのままノータッチ。ってか、このセットって素晴らしいんじゃ？南走ってても、タイム上がるほどによく曲がっていきますね～むしろショボタイムだと曲がらない。南だと、あと二秒くらいは不満なく縮まるのかな？ショック触らなくてもいいせいで、触り方が分かりませんけ
ウチの６００も前後とも伸び側・圧側で独立の調整機能付き♪

付いてるだけ～

HRC推奨セッティングのままノータッチ。

ってか、このセットって素晴らしいんじゃ？

南走ってても、タイム上がるほどによく曲がっていきますね～

むしろショボタイムだと曲がらない。

南だと、あと二秒くらいは不満なく縮まるのかな？

ショック触らなくてもいいせいで、触り方が分かりませんけどね～

それだ問題といえば問題ｗ

そんな感じ～ ]]> 未分類 2009-11-16T23:58:34+09:00 糸ケン FC2-BLOG